特斯拉第一季度销量大幅下滑，跌至2022年第二季度以来最低水平，远低于市场预期。下滑主要受Model Y改款和马斯克在全球范围内的争议性言论影响。

4月2日，特斯拉公布第一季度全球交付数据：

特斯拉第一季度交付量336681辆，同比下降13%，预估390343辆，创下自2022年第二季度以来最低水平。Model 3/Y 交付量323800辆，同比-12%，预估381536。汽车产量362615辆，同比-16%，预估412148。Model 3/Y 产量345454辆，同比-16%，预估400777。

根据中国乘联会周三发布的数据，特斯拉上海工厂3月份批发出货量同比下降超过11%，降至78828辆。这一数据包括出口和中国国内销售的车辆，为上海工厂连续第六个月出现交付量下降。

分析师：指标堪称灾难

根据特斯拉发给分析师的内部共识预估，市场此前平均预期为37.76万辆，而实际交付量比这一数字低超4万辆。即使是悲观派Kalshi也预期为35.2万辆，仍高于最终结果。

数据发布后，Wedbush分析师、长期特斯拉看多派Dan Ives在社交平台X上表示：

“我们原本就知道一季度不会好看，但这组数据比我们担心的还要糟糕。我们不会戴着玫瑰色眼镜来看——这是在各项指标上都令人失望的灾难。虽然可以归咎于产品更新带来的交替期（如Model Y换代），但真正严重的是品牌信任危机。”

销量骤降：Model Y改款与争议言论

特斯拉在全球汽车市场的影响力不断减弱，数十家电动车品牌和新车型与特斯拉日渐老化的产品线激烈竞争。

为了更新Model Y，特斯拉在全球范围内对其工厂进行了改造，这导致了生产中断，这在汽车制造商过渡到下一代车型时是常见的。马斯克本人曾公开表示，希望Model Y能再次成为全球最畅销车型。但更值得注意的是，马斯克在全球政治舞台上的活跃表现，引发了美国和欧洲的抗议活动。

近日，马斯克在华盛顿和其他地方支持极右翼候选人和事业，导致对其抗议活动愈演愈烈。他在特朗普"政府效率部"负责人积极推动削减联邦政府支出、减少监管和缩减员工规模的政策，引发广泛不满。

此外，贸易摩擦也加剧了汽车行业的困境。据央视网，当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，特朗普当天对媒体表示，美国政府将从4月3日起开始加征这项新关税。

分析认为，关税威胁对印度汽车零部件制造商造成冲击，而梅赛德斯（Mercedes）正在考虑由于关税问题而撤出美国入门级汽车。这些因素叠加在一起，使得特斯拉的前景更加扑朔迷离。

数据公布后，特斯拉美股盘初跌超6.4%后转涨并涨超3.4%。Politico援引知情人士报道，特朗普已经告诉他的核心圈子，马斯克将在几周后退出政府效率部（DOGE）的顾问角色。

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